हुंडई क्रेटा ईवी बनाम मारुति सुजुकी ईवीएक्स: भारत में इलेक्ट्रिक एसयूवी आज अपने चरम पर हैं, और हुंडई और मारुति सुजुकी जैसे प्रमुख ब्रांड एक-दूसरे को कड़ी टक्कर दे रहे हैं। ध्यान आकर्षित करने वाली कीमत के मामले में, हुंडई क्रेटा ईवी और मारुति सुजुकी ईवीएक्स बैटरी से चलने वाली एसयूवी, जो 2025 में लॉन्च होने वाली हैं, अपनी श्रेणी में अद्वितीय होंगी। ये दोनों ब्रांड ग्राहकों को बेहतरीन तकनीक, रेंज, डिज़ाइन और फीचर्स का अनुभव कराने में सक्षम हैं, जो ईवी बाजार में अग्रणी हैं। तो आइए, दोनों कारों की स्पेसिफिकेशन सूची पर एक नज़र डालते हैं और कुछ अलग विशेषताओं पर प्रकाश डालते हैं।
डिज़ाइन और बाहरी रूप
हुंडई क्रेटा ईवी का डिज़ाइन कमोबेश आईसीई (पेट्रोल-डीज़ल) संस्करण जैसा ही होगा, हालाँकि इसमें ईवी के इस्तेमाल के लिए कुछ बदलाव किए गए हैं: एक बंद फ्रंट ग्रिल, नए एलईडी डीआरएल और वायुगतिकीय रूप से झुके हुए अलॉय व्हील। इसके सिल्हूट से, इसमें आधुनिक शहरी स्टाइलिंग के साथ डिज़ाइन की भाषा में एक विशिष्ट सुधार है जो इसे ‘प्रीमियम’ कहता है। मारुति सुजुकी ईवीएक्स दिखने में भविष्यवादी है और इसलिए, इसे पूरी तरह से नए समर्पित ईवी प्लेटफ़ॉर्म पर नए सिरे से बनाया जाएगा। ईवीएक्स अपने पतले आकार, एलईडी हेडलैंप, गढ़े हुए बोनट और बोल्ड स्टांस के साथ ध्यान आकर्षित करता है – सड़क पर निश्चित रूप से विशिष्ट। एक बहुत ही शानदार कॉम्पैक्ट डिज़ाइन।
इंटीरियर और आराम
क्रेटा ईवी में कुछ अपडेट के साथ कमोबेश एक जाना-पहचाना केबिन मिलने की उम्मीद है। हुंडई की बदौलत एक काल्पनिक वास्तविकता का विंटेज डिज़ाइन – बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, सॉफ्ट-टच सरफेस, हवादार सीटें, वायरलेस चार्जिंग, और क्यों न हो, एक पैनोरमिक सनरूफ भी?
तकनीक से ओतप्रोत न्यूनतमवाद। डुअल स्क्रीन इंटरफ़ेस के साथ फ्लोटिंग सेंटर डिस्प्ले लेआउट, फ्लैट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील, और शायद एम्बिएंट लाइटिंग एक जादू हो सकती है, पर एक ट्विस्टी लुक की उम्मीद करें। मारुति भी इंटीरियर में पर्यावरण के अनुकूल सामग्रियों को शामिल करके कुछ पर्यावरण-अनुकूल भावनाओं को प्रदर्शित कर सकती है।
बैटरी पावर और रेंज
कुल मिलाकर अनुमान यही है कि हुंडई क्रेटा ईवी में लगभग 45 kWh की बैटरी हो सकती है जो लगभग 400-450 किमी की प्रमाणित रेंज प्रदान करेगी; फ्रंट-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन में सिंगल मोटर, और अन्य फ़ास्ट चार्जिंग सपोर्ट करने वाले इंजन।
दूसरी ओर, मारुति eVX लगभग निश्चित रूप से एक बड़ी और बेहतर 60 kWh बैटरी के साथ आएगी, जिसकी रेंज 500 किमी से ज़्यादा की होगी। कुछ डुअल-मोटर वेरिएंट भी बिक्री पर उपलब्ध हो सकते हैं, क्योंकि यह पावर डिलीवरी के पक्ष में हो सकता है। eVX क्षमता से कहीं ज़्यादा है, और जहाँ तक रेंज उपयोगिता का सवाल है, यह पैसे के हिसाब से भी सही है।
तकनीक और सुरक्षा सुविधाएँ
हुंडई क्रेटा ईवी कई उन्नत तकनीकों के साथ अपनी छाप छोड़ रही है: लेवल 2 एडीएएस, 360-डिग्री कैमरा व्यू, ब्लाइंड-स्पॉट डिटेक्शन और रीजेनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम। हुंडई की ब्लूलिंक कनेक्टेड कार तकनीकें इस कार को और भी बेहतर बनाती हैं, जो उपयोगकर्ताओं को रिमोट एक्सेस, वाहन की स्थिति की निगरानी और लोकेशन ट्रैकिंग की सुविधा प्रदान करती हैं।
निश्चित रूप से, मारुति ने ईवीएक्स में सभी प्रकार की आकर्षक तकनीकें बरकरार रखी हैं। एडीएएस सपोर्ट के साथ ओटीए अपडेट क्षमता, कनेक्टिविटी सुविधाएँ और एआई-सक्षम वॉयस कमांड कुछ ऐसी ही उम्मीदें हैं, जबकि सुरक्षा के बुनियादी सेटअप में कई एयरबैग, ईएसपी और ट्रैक्शन कंट्रोल शामिल हैं।
मूल्य निर्धारण और लॉन्च समय
हुंडई क्रेटा ईवी की अनुमानित कीमत लगभग ₹22 लाख-₹27 लाख के बीच रखी जा सकती है, जबकि मारुति ईवीएक्स की कीमत ₹25 लाख से ₹30 लाख के बीच हो सकती है। क्रेटा ईवी के 2025 की शुरुआत में शोरूम में आने की उम्मीद है, जबकि ईवीएक्स के 2025 के मध्य तक असेंबली लाइन से उतरने की उम्मीद है।
कौन सी इलेक्ट्रिक SUV बेहतर है?
Hyundai Creta EV उन लोगों के लिए 100% सुरक्षित विकल्प होगी जो व्यावहारिकता वाली EV चाहते हैं, जो उनकी लगभग हर ज़रूरत को पूरा करने में पूरी तरह सक्षम हो। इसलिए, यह पारिवारिक आराम, विश्वसनीयता और प्रदर्शन के लिए उपयुक्त है। दूसरी ओर, Maruti Suzuki eVX में वाकई दमखम और शानदार फ्यूचरिस्टिक लुक है, जो लंबी रेंज, अत्याधुनिक डिज़ाइन और तकनीकी प्रगति के साथ अगली पीढ़ी के ग्राहकों को ज़रूर आकर्षित करेगा। संक्षेप में, Creta EV विश्वसनीयता और व्यावहारिकता का प्रतीक है, जबकि eVX आज के इलेक्ट्रिक मोबिलिटी इकोसिस्टम में अत्याधुनिक नवाचारों का प्रतीक है। यहाँ मुख्य बात यह है कि ये दोनों SUV भारत के इलेक्ट्रिक भविष्य की दिशा को नए सिरे से परिभाषित करेंगी।
