कई महीनों की अटकलों और टेस्ट मॉडल्स की झलक के बाद, रॉयल एनफील्ड ने आखिरकार अपनी प्रतिष्ठित एडवेंचर बाइक लाइनअप को बड़े पैमाने पर विस्तारित करने की दिशा में कदम बढ़ा दिया है। बताया जा रहा है कि कंपनी तीन-सूत्री रणनीति पर काम कर रही है, जिसमें किफायती 440cc एयर-कूल्ड इंजन से लेकर फ्लैगशिप 750cc पैरेलल-ट्विन इंजन तक शामिल हैं, ताकि भारत में हर तरह के राइडर के लिए एक “हिमालयन” बाइक उपलब्ध हो सके।
शेरपा 450 प्लेटफॉर्म की सफलता को देखते हुए, रॉयल एनफील्ड अब स्क्रैम 450, बेसिक फीचर्स वाली हिमालयन 440 और बहुप्रतीक्षित हिमालयन 750 पर ध्यान केंद्रित कर रही है। लिक्विड-कूल्ड परफॉर्मेंस से लेकर ओरिजिनल 411 की सादगी तक, हमने तकनीकी विशिष्टताओं और आंतरिक कोडनामों का विश्लेषण करके आपके लिए पूरी जानकारी जुटाई है।
स्क्रैम 450
आंतरिक रूप से K2K कोडनाम वाली स्क्रैम 450, शेरपा प्लेटफॉर्म पर बनी तीसरी मोटरसाइकिल होगी। इसका उद्देश्य सड़क पर चलने वाली Guerrilla 450 और दमदार Himalayan 450 के बीच के अंतर को कम करना है।
Scram 450 उन लोगों के लिए डिज़ाइन की गई है जो Sherpa जैसी शक्ति को अधिक फुर्तीले और शहरी उपयोग के अनुकूल पैकेज में चाहते हैं।
इंजन: 452cc ‘Sherpa’ लिक्विड-कूल्ड (40hp / 40Nm)
व्हील्स: 19-इंच फ्रंट / 17-इंच रियर (डुअल-पर्पस टायर)
डिज़ाइन: सिंगल-पीस स्कूप सीट, Guerrilla-स्टाइल टैंक और एक ऊंचा फ्रंट बीक।
सस्पेंशन: USD फोर्क्स और एक रियर मोनोशॉक (Hilmania 450 के 200mm की तुलना में थोड़ा कम ट्रैवल होने की उम्मीद है)।
इसमें Google Maps इंटीग्रेशन के साथ सर्कुलर TFT स्क्रीन, स्विच करने योग्य ABS और राइड मोड्स सहित अपने अन्य मॉडलों की प्रीमियम तकनीक को बरकरार रखने की उम्मीद है।
हिमालयन 440
कोडनेम D4G वाली यह बाइक खास तौर पर ओरिजिनल हिमालयन 411 के प्रशंसकों को लुभाने के लिए डिज़ाइन की गई है। जहां 450 एक हाई-रेविंग, तकनीकी रूप से शक्तिशाली बाइक है, वहीं 440 का फोकस “लो-एंड ग्रंट” और सरल यांत्रिक डिज़ाइन पर है।
2026 के उत्तरार्ध में लॉन्च होने की उम्मीद है, हिमालयन 440 एक किफायती विकल्प होगी।
इंजन: 443 सीसी एयर/ऑयल-कूल्ड (25.4 hp / 34 Nm)
ट्रांसमिशन: 6-स्पीड गियरबॉक्स (411 के 5-स्पीड यूनिट से बेहतर)।
चेसिस: स्क्रैम 440 प्लेटफॉर्म का ही एक रूप, लेकिन लंबे सस्पेंशन ट्रैवल के साथ।
एर्गोनॉमिक्स: कम सीट हाइट और सीधी बैठने की मुद्रा, जो 411 के फंक्शन-फर्स्ट डिज़ाइन की नकल करती है।
शौकीन इसे आरामदायक टूरिंग के लिए “असली” हिमालयन कह रहे हैं। एक परीक्षक ने टिप्पणी की: “यह 411 की आत्मा को वापस लाता है, लेकिन हाईवे पर आरामदायक क्रूज़िंग के लिए छठे गियर की कमी को दूर करता है।”
हिमालयन 750
यह अब तक की सबसे शक्तिशाली हिमालयन बाइक है। इसमें 650cc के प्लेटफॉर्म को काफी संशोधित करके 750cc तक बढ़ाया गया है, जिससे यह यामाहा टेनेरे 700 जैसी वैश्विक मिड-वेट एडवेंचर बाइक्स की सीधी प्रतिद्वंदी बन जाती है।
इस साल संभावित लॉन्च के लिए तैयार, 750 को महाद्वीपीय यात्राओं के लिए बनाया गया है।
इंजन: 750cc पैरेलल-ट्विन (लगभग 55 hp / 60 Nm)
बनावट: मजबूत फेयरिंग, विशाल ईंधन टैंक और हवा से सुरक्षा के लिए एक बड़ी विंडस्क्रीन।
पहिए: 19 इंच फ्रंट / 17 इंच रियर अलॉय या स्पोक सेटअप।
अनुमानित कीमत: ₹4.0 – ₹5.0 लाख (एक्स-शोरूम)।
रणनीतिक स्थिति
रॉयल एनफील्ड की 2026-2027 लाइनअप को विभिन्न स्तरों में बांटा गया है ताकि आंतरिक प्रतिस्पर्धा को रोका जा सके और सभी मूल्य श्रेणियों को कवर किया जा सके।
स्क्रैम 440
411 डेरिवेटिव एयर/ऑयल एंट्री-लेवल अर्बन स्क्रैम्बलर
हिमालयन 440
D4G (नया) एयर/ऑयल सरल, ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर राइडिंग
गुरिल्ला 450
शेरपा लिक्विड परफॉर्मेंस स्ट्रीट राइडिंग
स्क्रैम 450
शेरपा लिक्विड हाई-स्पीड अर्बन क्रॉसओवर
हिमालयन 450
शेरपा लिक्विड हार्डकोर ऑफ-रोडिंग/टूरिंग
हिमालयन 750
650-ट्विन मॉड एयर/ऑयल लंबी दूरी की हेवी टूरिंग
फायदे और नुकसान
विविध विकल्प (सरल एयर-कूल्ड से लेकर हाई-टेक लिक्विड-कूल्ड तक)
वजन संबंधी चिंताएं (750 ट्विन संभवतः काफी भारी होगा)
411 की जड़ों की ओर वापसी (हिमालयन 440 में एर्गोनॉमिक्स संबंधी कमियों को दूर किया गया है)
प्रतीक्षा अवधि (हिमालयन 440 अभी भी एक साल से अधिक दूर है)
शेरपा रिफाइनमेंट (इंडियन मोटरसाइकिलों के लिए 40hp सबसे उपयुक्त है) (सड़कें)
कीमत में वृद्धि (प्रीमियम मॉडल ₹5 लाख के करीब पहुंच रहे हैं)
सभी नए 440+ मॉडलों में 6-स्पीड गियरबॉक्स
एलसीडी बनाम टीएफटी (सस्ते मॉडलों में नेविगेशन की सुविधा नहीं मिल सकती है)
आपको कौन सी हिमालयन बाइक का इंतज़ार करना चाहिए?
स्क्रैम 450 का इंतज़ार करें यदि:
आपको 450 की शक्ति पसंद है लेकिन हिमालयन आपको शहरी यातायात के लिए बहुत ऊंची या भारी लगती है।
हिमालयन 440 का इंतज़ार करें यदि:
आपको मूल 411 की सुगमता और आराम की कमी महसूस होती है और आपको सबसे तेज़ बाइक होने की परवाह नहीं है।
हिमालयन 750 का इंतज़ार करें यदि:
आप अक्सर 500 किमी से अधिक की दूरी तय करते हैं और बिना किसी परेशानी के 100 किमी से अधिक की गति पर चलने के लिए ट्विन-सिलेंडर इंजन की सुगमता चाहते हैं।
तकनीकी विशिष्टताएँ (त्वरित संदर्भ)
इंजन का प्रकार
लिक्विड-कूल्ड सिंगल, एयर/ऑयल-कूल्ड सिंगल, एयर/ऑयल-कूल्ड ट्विन
अधिकतम शक्ति
~40 hp 25.4 hp ~55 hp
अधिकतम टॉर्क
~40 Nm 34 Nm ~60 Nm
ट्रांसमिशन
6-स्पीड, स्लिप/असिस्ट 6-स्पीड 6-स्पीड
फ्रंट व्हील
19 इंच 21 या 19 इंच 19 इंच
टेक्नोलॉजी
सर्कुलर TFT LED + LCD TFT + कनेक्टिविटी
