बुलेट ट्रेन अपडेट: सभी के लिए बड़ी खुशखबरी। दिल्ली से वाराणसी की यात्रा, जिसमें वर्तमान में 8 से 12 घंटे लगते हैं, जल्द ही मात्र 4 घंटे में पूरी हो सकती है। रेलवे बोर्ड ने दिल्ली-वाराणसी हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर के निर्माण को हरी झंडी दे दी है। यदि सब कुछ योजना के अनुसार हुआ, तो इस बुलेट ट्रेन मार्ग पर अगले दो से तीन महीनों में काम शुरू होने की उम्मीद है।
7 नए बुलेट ट्रेन कॉरिडोर का ब्लूप्रिंट तैयार
देश की अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए सरकार ने सात हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर बनाने का निर्णय लिया है। हाल ही में पेश किए गए बजट में वित्त मंत्री ने इन परियोजनाओं के लिए 16 लाख करोड़ रुपये के भारी निवेश का अनुमान लगाया है। अत्याधुनिक रेलवे ट्रैक पर ट्रेनें 250 से 350 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलेंगी, जिससे महानगरों के बीच की दूरी काफी कम हो जाएगी।
सरकार का दिल्ली-वाराणसी मार्ग पर विशेष ध्यान क्यों है?
दिल्ली-वाराणसी कॉरिडोर पर काम सबसे पहले शुरू होने वाला है। राष्ट्रीय उच्च गति रेल निगम लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) ने इस परियोजना के लिए क्षेत्रीय कार्यालय स्थापित करने की प्रक्रिया तेज कर दी है। माना जा रहा है कि 2027 के उत्तर प्रदेश विधानसभा चुनाव इसके पीछे एक प्रमुख कारण हैं। वाराणसी प्रधानमंत्री का संसदीय क्षेत्र है, इसलिए आम जनता को राहत देने वाली इस परियोजना को प्राथमिकता दी जा रही है।
यह उच्च गति ट्रेन किन शहरों से होकर गुजरेगी?
840 किलोमीटर से अधिक लंबे इस मार्ग की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) रेलवे बोर्ड को सौंप दी गई है। बुलेट ट्रेन दिल्ली के सराय काले खान से रवाना होगी और नोएडा, जेवर हवाई अड्डे, मथुरा, आगरा, लखनऊ और प्रयागराज होते हुए वाराणसी पहुंचेगी। इस मार्ग पर कुल 13 से 14 स्टेशन बनाए जाएंगे। निर्माण लागत का सटीक अनुमान लगाने के लिए वर्तमान में लेजर सर्वेक्षण चल रहे हैं।
रेलवे बोर्ड के सख्त निर्देश
रेलवे बोर्ड ने सभी सात कॉरिडोर पर काम में तेजी लाने के लिए स्पष्ट निर्देश जारी किए हैं। भूमि अधिग्रहण, डिजाइन और निविदा प्रक्रिया जैसी पूर्व-निर्माण गतिविधियों को शीघ्रता से पूरा करने का निर्देश दिया गया है। सात में से छह परियोजनाओं की रिपोर्ट तैयार हैं, जबकि वाराणसी-सिलीगुड़ी कॉरिडोर पर सर्वेक्षण कार्य तेजी से आगे बढ़ रहा है। इसके अतिरिक्त, अब बोर्ड को साप्ताहिक परियोजना प्रगति रिपोर्ट प्रस्तुत की जाएगी।
इन सभी हाई-स्पीड रेल परियोजनाओं के लिए तकनीकी मानकों को एक समान रखा जाएगा। इसे सुनिश्चित करने के लिए, रेलवे कर्मचारियों सहित तकनीकी रूप से प्रशिक्षित कर्मचारियों का मूल्यांकन किया जा रहा है। रेलवे बोर्ड ने अभी तक यह अंतिम निर्णय नहीं लिया है कि इस महत्वपूर्ण परियोजना के लिए किस देश की तकनीक का उपयोग किया जाएगा: जर्मनी, फ्रांस या रूस।
