ई-रिक्शा पंजीकरण: दिल्ली में ई-रिक्शा पंजीकरण 15 मई से फिर से शुरू होगा। बिना लाइसेंस वाले ई-रिक्शा के खिलाफ सख्त कार्रवाई के लिए नए नियम लागू किए जाएंगे। प्रत्येक लाइसेंस धारक को केवल एक ई-रिक्शा पंजीकृत करने की अनुमति होगी। इसके अलावा, 10 दिन का अनिवार्य प्रशिक्षण कार्यक्रम भी आवश्यक होगा।
दिल्ली सरकार द्वारा लागू की गई अद्यतन प्रणाली के तहत, एक लाइसेंस धारक केवल एक ई-रिक्शा पंजीकृत कर सकता है। अधिकारियों का कहना है कि इस पहल का उद्देश्य एक ही व्यक्ति के नाम पर कई वाहन पंजीकृत करने और बाद में उन्हें दूसरों को किराए पर देने की प्रथा को रोकना है।
नवंबर में पंजीकरण रोक दिए गए थे
दिल्ली परिवहन विभाग ने पिछले वर्ष नवंबर में पंजीकरण रोक दिए थे। अधिकारियों ने बताया कि प्रशिक्षण प्रमाण पत्र जारी करने और ई-रिक्शा चालकों के पंजीकरण के लिए ऑनलाइन पोर्टल 15 मई से फिर से उपलब्ध होगा। परिवहन मंत्री पंकज सिंह ने बताया कि ये बदलाव दिल्ली में ई-रिक्शा संचालन को विनियमित करने और अनधिकृत वाहनों और यातायात जाम से संबंधित समस्याओं से निपटने के प्रयासों का हिस्सा हैं।
10 दिन का अनिवार्य प्रशिक्षण
मंत्री ने कहा कि प्रति व्यक्ति केवल एक ई-रिक्शा पंजीकरण की अनुमति देने से स्वामित्व बढ़ेगा और उल्लंघन कम होंगे। शहर में बिना अनुमति के चल रहे ई-रिक्शाओं पर अब निगरानी रखी जाएगी। पंजीकरण के इच्छुक आवेदकों को निर्धारित केंद्रों पर आयोजित होने वाले अनिवार्य 10 दिवसीय प्रशिक्षण कार्यक्रम को पूरा करना होगा। हालांकि, लाइसेंस धारक के लिए एक वाहन की यह सीमा पंजीकृत परिवहन कंपनियों या संस्थागत परिसरों के भीतर काम करने वाले ई-कार्ट संचालकों पर लागू नहीं होगी। इन संस्थाओं को पहले की तरह ही एक ही नाम से कई वाहन पंजीकृत करने की अनुमति होगी।
पंजीकरण की समीक्षा की जाएगी।
अधिकारियों ने यह भी बताया कि विभाग उन व्यक्तियों की पहचान करने के लिए एक प्रणाली विकसित कर रहा है जिनके नाम पर वर्तमान में कई ई-रिक्शा पंजीकृत हैं। वार्षिक फिटनेस निरीक्षण के दौरान इन पंजीकरणों की समीक्षा की जा सकती है या संभावित रूप से रद्द किया जा सकता है।
अधिकारी वैध पंजीकरण के बिना चल रहे अवैध ई-रिक्शाओं के खिलाफ कार्रवाई तेज करने की भी योजना बना रहे हैं। परिवहन विभाग ने दिल्ली सरकार की मंजूरी के लिए एक ई-रिक्शा नीति का मसौदा तैयार किया है। अधिकारियों ने कहा कि इस नीति का उद्देश्य शहर में ई-रिक्शाओं की संख्या को नियंत्रित करना और विभिन्न क्षेत्रों में उनका अधिक संतुलित वितरण सुनिश्चित करना है।
अधिकारियों ने यह भी बताया कि मसौदा नीति में दिल्ली के विभिन्न हिस्सों में मांग और यातायात की स्थिति के आधार पर ई-रिक्शा के मार्गों और तैनाती को विनियमित करने के उपाय सुझाए गए हैं। परिवहन विभाग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “ई-रिक्शा पूरे शहर में मौजूद हैं, लेकिन उनकी संख्या पर कोई विशेष नियंत्रण नहीं है। हम मांग के आधार पर मार्गों का आवंटन करने और उनकी संख्या को समायोजित करने पर भी विचार कर सकते हैं।”
