भारतीय रेल: केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने यात्री सुरक्षा को लेकर एक बड़ी घोषणा की है। उनका दावा है कि सरकार अगले 6 वर्षों में भारतीय रेल को पूरी तरह से सुरक्षित बना देगी। इसके बाद भारतीय रेल में आरामदायक यात्रा होगी। तब देश में कोई रेल दुर्घटना नहीं होगी। क्या आप जानते हैं क्यों?
रेल मंत्रालय इतनी दृढ़ता से ऐसा क्यों कह सकता है?
रेल मंत्रालय रेल दुर्घटनाओं को रोकने के लिए लगातार कदम उठा रहा है। इसके तहत प्रतिदिन 200 इंजनों में कवच प्रणाली स्थापित की जा रही है। यदि कार्य इसी गति से जारी रहा, तो अगले छह वर्षों में देश के पूरे रेल नेटवर्क में कवच प्रणाली स्थापित हो जाएगी। यह दावा केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने किया है। उन्होंने कहा कि बहुत जल्द भारतीय रेल शून्य रेल दुर्घटनाओं और शून्य रेल पटरी से उतरने का नया रिकॉर्ड बनाएगी।
रेल मंत्री ने क्या कहा?
हाल ही में रेल मंत्री ने कहा कि कवच-4 इंजन और पटरियों को लगाने का काम प्राथमिकता के आधार पर किया जा रहा है। उन्होंने दावा किया कि अगले छह वर्षों में देश का पूरा रेल नेटवर्क कवच से लैस हो जाएगा।
68 कार्यशालाओं में काम जारी
वरिष्ठ रेल अधिकारियों ने बताया कि देश की 68 लोकोमोटिव रखरखाव कार्यशालाओं में कवच-4 लगाया जा रहा है। पहले एक लोकोमोटिव में कवच लगाने में लगभग 15 दिन लगते थे, जो अब घटकर छह दिन रह गए हैं। अब कवच-4 को सिर्फ 22 घंटे में एक लोकोमोटिव में लगाया जा रहा है। प्रत्येक कार्यशाला में प्रतिदिन लगभग 10 से 12 लोकोमोटिव में कवच लगाने की क्षमता है। हालांकि, यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि कार्यशाला में कितने लोकोमोटिव में कवच लगाया जा रहा है।
रखरखाव के लिए आने वाले प्रत्येक लोकोमोटिव में कवच-4 लगाया जाएगा।
जमीनी स्तर पर आवश्यक व्यवस्था और तकनीकी सुविधाओं को सुनिश्चित करने के बाद, रेल मंत्रालय ने निर्देश दिया है कि लोको वर्कशॉप में 24 घंटे से अधिक समय तक रखरखाव के लिए आने वाले सभी इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव में कवच-4 लगाया जाएगा।
अगले दो वर्षों के लक्ष्य
रेलवे मंत्रालय के अनुसार, रेलवे के पास कुल 18 हजार इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव हैं। लक्ष्य है कि अगले दो वर्षों में इनमें से 10 हजार लोकोमोटिव में कवच (KAVACH) तकनीक स्थापित की जाए और अगले चार वर्षों में देश भर के सभी इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव और इलेक्ट्रिक रेल ट्रैक पर कवच 4 स्थापित किया जाए।
एक लोकोमोटिव पर इतना पैसा खर्च होगा
शुरुआत में, इतने बड़े पैमाने पर कवच लगाने के लिए नौ हजार रेलवे कर्मचारियों को प्रशिक्षित किया गया था। फिलहाल, कुल 15 हजार किलोमीटर रेलवे ट्रैक पर कवच लगाने के लिए निविदाएं जारी की गई हैं। अब तक, एक हजार किलोमीटर रेलवे ट्रैक पर कवच लगाया जा चुका है। इनमें मुंबई से बड़ौदा और दिल्ली से पलवल मार्ग शामिल हैं। एक लोकोमोटिव पर कवच लगाने की लागत 80 लाख रुपये है, जबकि प्रति किलोमीटर ट्रैक पर कवच लगाने की लागत 60 लाख रुपये है।
कवच प्रणाली कैसे काम करती है?
कवच प्रणाली को रेलवे ट्रैक और इंजन दोनों पर स्थापित करना आवश्यक है। जब कवच से लैस कोई ट्रेन कवच से लैस ट्रैक से गुजरती है, तो सेंसर के माध्यम से ट्रेन की गति और स्थिति का पता लगाया जाता है। इसी प्रकार, आगे से आ रही ट्रेन का डेटा भी सिस्टम में फीड किया जाता है। दोनों ट्रेनों की गति और कम दूरी को ध्यान में रखते हुए, कवच प्रणाली स्वचालित रूप से दोनों ट्रेनों को रोक देती है। वर्तमान में, इंजन (लोको) और ट्रैक पर कवच प्रणाली स्थापित करने का कार्य चल रहा है। कवच के पहले तीन संस्करणों में सुधार के बाद, रेलवे ने 16 जुलाई 2024 को कवच-4 लॉन्च किया। अब कवच-4 को हर जगह स्थापित किया जा रहा है।
