ओला, उबर: आज देश में लाखों लोग प्रतिदिन कैब और बाइक टैक्सी सेवाओं का उपयोग करते हैं। चाहे काम पर जाना हो, देर रात यात्रा करनी हो या अकेले यात्रा करनी हो, ओला, उबर और रैपिडो जैसे एग्रीगेटर प्लेटफॉर्म आम आदमी के लिए एक आवश्यकता बन गए हैं। हालांकि, कुछ समय से इन प्लेटफॉर्मों पर टिप प्रणाली, गतिशील किराए और यात्री सुरक्षा को लेकर सवाल उठते रहे हैं।
अब, इन मुद्दों को ध्यान में रखते हुए, केंद्र सरकार ने एक बड़ा और महत्वपूर्ण कदम उठाया है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (एमओआरटीएच) ने मोटर वाहन एग्रीगेटर दिशानिर्देश, 2025 में संशोधन किया है, जिसमें ऐसे नियम शामिल किए गए हैं जो ड्राइवरों के लिए पूर्ण पारिश्रमिक सुनिश्चित करेंगे, यात्री सुरक्षा बढ़ाएंगे और अनुचित व्यापार प्रथाओं पर अंकुश लगाएंगे। कंपनियां अब ड्राइवरों की टिप में से कटौती नहीं कर सकेंगी।
सरकार ने स्पष्ट रूप से कहा है कि रैपिडो, ओला और उबर जैसी कंपनियां अब यात्रियों द्वारा दी गई टिप का कोई भी हिस्सा नहीं काट सकेंगी। यदि कोई ग्राहक स्वेच्छा से ड्राइवर को टिप देता है, तो पूरी राशि सीधे ड्राइवर के खाते में जमा कर दी जाएगी। पहले कंपनियां अक्सर टिप में से कमीशन काट लेती थीं, जिससे ड्राइवरों को उनका पूरा भुगतान नहीं मिल पाता था। नए नियमों के बाद, यह पूरी तरह से गैरकानूनी होगा।
राइड से पहले टिप देना अब पूरी तरह प्रतिबंधित। एक और महत्वपूर्ण निर्णय में, सरकार ने अग्रिम टिप देने की सुविधा पर प्रतिबंध लगा दिया है। यात्री अब राइड बुक करते समय या यात्रा शुरू होने से पहले ड्राइवर को टिप नहीं दे सकेंगे। सरकार का कहना है कि यह सुविधा अनुचित व्यापार प्रथा बन गई थी, क्योंकि अधिक टिप देने वाले यात्रियों को अक्सर कैब में पहले बैठने का मौका मिलता था। राइड बुकिंग एक तरह की नीलामी बन गई थी।
केंद्रीय उपभोक्ता संरक्षण प्राधिकरण (सीसीपीए) ने भी इस प्रणाली पर आपत्ति जताई है। अब यात्री केवल राइड पूरी होने के बाद ही टिप दे सकते हैं। नए नियमों के अनुसार, टिप देने का विकल्प ऐप में केवल यात्रा पूरी होने के बाद ही दिखाई देगा। टिप देना पूरी तरह स्वैच्छिक होगा। कोई दबाव, पॉप-अप या भ्रामक संदेश नहीं होंगे। सरकार ने यह भी कहा है कि टिपिंग प्रणाली उपभोक्ता संरक्षण अधिनियम, 2019 का उल्लंघन नहीं करती है।
