हार्ले-डेविडसन X440 T: अगर पिछले साल एंट्री-लेवल सेगमेंट में किसी बाइक ने धूम मचाई, तो वो थी हार्ले-डेविडसन X440। अब, इस लाइनअप में एक नया मोड़ हार्ले-डेविडसन X440 T ने जोड़ा है, जिसकी पहली झलक ब्रांड ने एक आधिकारिक राइड इनवाइट के ज़रिए दिखाई है। गोवा में टेस्ट राइड से पहले सामने आई तस्वीरों से साफ़ है कि कंपनी इस नई बाइक को और भी ज़्यादा स्टाइलिश, आधुनिक और युवाओं के अनुकूल बनाने की कोशिश कर रही है।
डिज़ाइन
अगर डिज़ाइन की बात करें तो हार्ले-डेविडसन X440 T का सबसे बड़ा बदलाव इसका पिछला हिस्सा है। जहाँ स्टैंडर्ड X440 का पिछला हिस्सा थोड़ा रेट्रो और भरपूर लुक देता था, वहीं X440 T का डिज़ाइन काफी कॉम्पैक्ट और साफ़-सुथरा है। इसके टेल सेक्शन को एक अलग अंदाज़ में डिज़ाइन किया गया है, जहाँ टेल लैंप अलग से और सीट के नीचे लगा है। लंबा रियर पैनल इसे एक स्पोर्टी लुक देता है, मानो किसी क्लासिक बाइक को मॉडर्न टच दिया गया हो।
हार्ले-डेविडसन X440 T का अनावरण – इंडिया टुडे
विशेषताएँ
विशेषताओं पर गौर करें तो एलईडी टर्न इंडिकेटर्स और अलॉय व्हील X440 से लिए गए हैं, लेकिन X440 T में स्प्लिट ग्रैब रेल बिल्कुल नए हैं। एग्जॉस्ट डिज़ाइन में थोड़ा बदलाव किया गया है, लेकिन इंजन कास्टिंग और पाइप रूटिंग X440 में पहले जैसी ही हैं।
सबसे दिलचस्प बात बार-एंड मिरर हैं, जो इसे और भी प्रीमियम और कैफ़े-रेसर जैसा लुक देते हैं। प्रदर्शन में कोई बदलाव नहीं होगा, अर्थात ये बाइकें अब भी उसी मजबूत ट्यूनिंग के साथ आएंगी।
नए रंग
हार्ले-डेविडसन इस नए मॉडल में लाल, सफ़ेद, नीला और काला जैसे आकर्षक रंग विकल्प दे रही है। इनमें सूक्ष्म ग्राफ़िक्स होंगे, जो इसे पहले से भी ज़्यादा स्पोर्टी लुक देंगे। इस बार फ़ीचर लिस्ट में कुछ खास बदलाव देखने को मिल सकते हैं: तीन राइड मोड, ट्रैक्शन कंट्रोल और कुछ इलेक्ट्रॉनिक फ़ीचर जो इसके प्रतिद्वंद्वी पहले से ही दे रहे हैं।
इंजन
इंजन की बात करें तो इसमें वही 440cc, सिंगल-सिलेंडर, एयर+ऑयल कोल्ड, 2-वाल्व इंजन है, जो 6,000 rpm पर 27 bhp और 4,000 rpm पर 38 Nm टॉर्क जनरेट करता है। इसे 6-स्पीड गियरबॉक्स और स्लिपर/असिस्ट क्लच के साथ जोड़ा गया है, जो शहर और हाईवे, दोनों जगहों पर राइड को स्मूथ बनाता है। इसका मतलब है कि परफॉर्मेंस पहले जैसी ही मज़बूत रहेगी, बस पैकेज अब ज़्यादा आधुनिक और आकर्षक है।
