3 लाख रुपये से कम कीमत वाली सर्वश्रेष्ठ एडवेंचर बाइक्स – भारत में बाइकिंग ने हाल ही में व्यापक लोकप्रियता हासिल की है, और आजकल ज़्यादा से ज़्यादा लोग यह महसूस कर रहे हैं कि वे सिर्फ़ शहरी सड़कों तक ही सीमित नहीं रहना चाहते, बल्कि ग्रामीण इलाकों तक भी सीमित रहना चाहते हैं। युवा राइडर या दोस्तों या परिवार के साथ कभी-कभार छोटी-मोटी यात्राएँ करने की चाहत रखने वाले व्यक्ति के लिए, एक आरामदायक लंबी दूरी की मोटरसाइकिल से कम कुछ भी उपयुक्त नहीं है जो उबड़-खाबड़ रास्तों से आसानी से निपटने में सक्षम हो और हाईवे पर पावर क्रूज़िंग जैसा लगे। इनमें से कई कंपनियों के पास अब 3 लाख रुपये से कम कीमत की एडवेंचर बाइक्स हैं, जो अब तक चुनिंदा पैडल तक ही सीमित थीं। यह लेख हाईवे टूरिंग के लिए सबसे भरोसेमंद, आरामदायक और व्यावहारिक बाइक्स पर चर्चा करेगा।
रॉयल एनफील्ड हिमालयन ४५०]
लॉन्च के साथ ही, रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 यह साबित करने में कामयाब रही कि भारतीय एडवेंचर बाइक बाज़ार एक नए मुकाम पर पहुँच गया है। नए लिक्विड-कूल्ड इंजन के साथ इसकी अपनी एक अलग पहचान है। आम राय यह है कि यह बाइक हाईवे पर बेहद स्थिर रहती है, 100-110 किमी/घंटा की रफ्तार पर भी सवार को कोई कंपन महसूस नहीं होता। सस्पेंशन को इस तरह ट्यून किया गया है कि सवार एक दिन में आराम से 300-400 किमी तक चल सके।
यह लंबी राइड्स के लिए सबसे आरामदायक है, और इसे सीधा खड़ा करके चलाने पर पीठ और कंधों पर आराम मिलता है। इसके अलावा, गड्ढों से भरी सड़कों पर मुश्किल समय में इसकी ऊँचाई और भी बेहतर हो सकती है। चाहे चट्टानें हों, गड्ढे हों या कोई भी अनियमित सतह, हिमालयन 450 छोटी-सी भी परेशानी का सामना कर लेती है। भारत के पहाड़ों, आईआरजी या अन्य मज़ेदार रास्तों को पसंद करने वालों के लिए यह एक बेहतरीन टूर साथी है।
केटीएम एडवेंचर २५०
KTM 250 एडवेंचर हमेशा से उन राइडर्स की पसंदीदा रही है जो अपनी यात्राओं में थोड़ा स्पोर्टीपन चाहते थे। यह बाइक हल्की और बेहद फुर्तीली है; हाईवे पर, 250 का इंजन वाकई स्पोर्टी लगता है। 90-100 किमी/घंटा की क्रूज़िंग स्पीड पर इंजन काफी अच्छा काम करता है, जिससे अच्छी राइडिंग कम्फर्ट मिलती है। गियर शिफ्ट काफी सॉफ्ट लगता है, और एक्सेलरेशन लीनियर है, जिससे ओवरटेक करना आसान हो जाता है।
सस्पेंशन ट्यूनिंग थोड़ी सख्त लग सकती है, लेकिन यह हाईवे पर बाइक को ज़मीन पर टिकाए रखती है। मोड़ों पर दूसरी एडवेंचर बाइक्स के मुकाबले ज़्यादा आत्मविश्वास महसूस होता है। पीछे की तरफ़ सीट थोड़ी सख्त लग सकती है, लेकिन लंबी दूरी पर यह राइडर को अपनी जगह पर बनाए रखती है। बजट के प्रति सजग राइडर्स जो लंबी दूरी तय करना चाहते हैं, उनके लिए ईंधन की बचत एक अतिरिक्त उपलब्धि है; इस राइडर के लिए, यह बाइक उन लोगों के लिए एकदम सही है जो हाईवे पर ऑफ-पेवमेंट मस्ती के साथ ज़ोरदार दौड़ लगाना पसंद करते हैं।
सुजुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स २५०
इस श्रेणी की सबसे शांत और सुव्यवस्थित मोटरसाइकिलों में से एक, सुजुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स 250 में शक्तिशाली इंजन रिफाइनमेंट हैं जो कई सवारों को पहली कोशिश में ही और बेहतर प्रदर्शन करने के लिए प्रेरित करते हैं। यह न तो आक्रामक है और न ही सुस्त: पूरी तरह से मेल खाता है। हाईवे पर 100 किलोमीटर प्रति घंटे की निरंतर गति पर भी यह मोटरसाइकिल स्थिर और आत्मविश्वास से भरी रहती है। इसका रिफाइनमेंट लंबी दूरी के लिए काफी आरामदायक है, जिससे कंपन कम होता है और इस प्रकार थकान भी कम होती है।
नीचे का सस्पेंशन सेट ऐसी सड़कों के धक्कों को झेलने के लिए पर्याप्त आरामदायक है। सीट का आराम साधारण क्रॉस-कंट्री रास्तों पर भी शरीर की स्थिरता की गारंटी देता है। इस बाइक श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ में से एक माना जाने वाला एक और पहलू ईंधन दक्षता है।
इस प्रकार, हाईवे पर ईंधन भरने के लिए कम ब्रेक लगेंगे और निर्बाध रास्तों पर यात्रा का समय भी अधिक होगा, जिससे इसकी व्यावहारिकता निर्धारित होती है। यह उन लोगों के लिए काफी उपयुक्त है जिनकी सवारी करने की शैली संतुलित है, जिन्हें आराम और रिफाइनमेंट पसंद है।
