हुंडई की नई कॉम्पैक्ट एसयूवी – हुंडई एक बार फिर कुछ बड़ा करने की तैयारी में है। भारत की सड़कों पर नई कॉम्पैक्ट एसयूवी की टेस्टिंग शुरू हो चुकी है और पहली नज़र में ही साफ हो जाता है कि इस बार कंपनी कोई जोखिम नहीं लेना चाहती। दिखने में यह एसयूवी थोड़ी पुराने ज़माने की लगती है, लेकिन इसके पीछे की सोच पूरी तरह से भविष्य के लिए तैयार है। चौकोर डिज़ाइन, ऊंचा ग्राउंड क्लीयरेंस और कॉम्पैक्ट आकार इसे शहर की तंग गलियों से लेकर खराब सड़कों तक, हर जगह के लिए उपयुक्त बनाते हैं।
हुंडई की नई कॉम्पैक्ट एसयूवी
हुंडई की यह नई कॉम्पैक्ट एसयूवी यूरोपीय बाज़ार में मिलने वाली इंस्टर से प्रेरित है, लेकिन इसे विशेष रूप से भारतीय ग्राहकों को ध्यान में रखकर डिज़ाइन और इंजीनियर किया गया है। इसका कुल आकार 4 मीटर से कम रखा गया है, जिससे भीड़भाड़ वाले शहरों में इसे चलाना आसान हो जाता है। इसका चौकोर आकार इसे एक ऑटोमैटिक एसयूवी लुक देता है, जो आजकल ग्राहकों को बहुत पसंद आ रहा है।
ग्राउंड क्लीयरेंस
आपको बता दें कि इस आगामी हुंडई एसयूवी की सबसे दिलचस्प बात इसका बेहद छोटा ओवरहैंग है। इसका मतलब है कि स्पीड ब्रेकर, गड्ढों और खराब सड़कों से गुजरते समय कार को कम परेशानी होगी। उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस इसे उबड़-खाबड़ रास्तों के लिए तैयार करता है। इसका कॉम्पैक्ट आकार सिर्फ दिखावे के लिए नहीं है, बल्कि यह केबिन और बूट स्पेस दोनों का पूरा फायदा देता है, क्योंकि छोटे कंपार्टमेंट में भी ज्यादा सामान आ जाता है।
स्टाइलिंग
डिजाइन की बात करें तो, उभरी हुई रूफ रेल, बड़ी चौकोर खिड़कियां और मजबूत रॉकर पैनल इसे एक दमदार एसयूवी का लुक देते हैं। यह एसयूवी देखने में दमदार लगती है, लेकिन इसके डिटेल्स में आधुनिकता का भी पुट है। फ्लश-फिटेड डोर हैंडल, सी-पिलर के पास बेल्टलाइन में हल्का सा उभार और स्पोर्टी रूफ स्पॉयलर इसे बोरिंग होने से बचाते हैं। पीछे की तरफ स्लिम टेल लैंप्स हैं जिन पर हुंडई की पैरामीट्रिक पिक्सल थीम का डॉटेड पैटर्न दिया गया है।
प्रतिद्वंद्वी
अगर इंडस्ट्री रिपोर्ट्स की मानें तो यह हुंडई के प्रोटोटाइप (HE1i कोडनेम से जाना जाता है) की आगामी टाटा पंच.ईवी प्रतिद्वंदी हो सकती है। इसका आकार, स्टांस और डिजाइन संकेत इसी ओर इशारा करते हैं। अगर ऐसा होता है, तो यह एसयूवी 2027 की शुरुआत तक हुंडई शोरूम में दस्तक दे सकती है। टेस्टिंग के दौरान कम कैमॉफ्लाज होना इस बात का संकेत है कि लॉन्च की तारीख नजदीक है।
प्लेटफ़ॉर्म
आपको बता दें कि HE1i हुंडई के E-GMP (K) प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है, जिसका इस्तेमाल Inster में भी किया जाता है। लेकिन भारत के लिए इसे भारी स्थानीयकरण के साथ लाया जाएगा, ताकि कीमत प्रतिस्पर्धी बनी रहे। बैटरी पैक में भारत में निर्मित LFP सेल का इस्तेमाल किया जाएगा, जिसके लिए हुंडई ने Exide Energy Solutions के साथ रणनीतिक साझेदारी की है। स्थानीय सेल का मतलब है कम लागत और बेहतर दीर्घकालिक विश्वसनीयता।
विशेषताएं
हुंडई अपनी कारों में सुविधाओं के मामले में कभी कंजूसी नहीं करती, और यह कॉम्पैक्ट एसयूवी भी इसका अपवाद नहीं होगी। इसमें वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें, वायरलेस Apple CarPlay और Android Auto, वायरलेस फोन चार्जिंग और आगे और पीछे USB टाइप-C पोर्ट जैसी सुविधाएं मिलने की उम्मीद है। यह एसयूवी सुरक्षा के मामले में भी अग्रणी होगी, जिसमें 360-डिग्री कैमरा, उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली और छह एयरबैग जैसी सुविधाएं होंगी।
