नई हुंडई बेयोन 2026 – भारतीय कार बाजार में एक ऐसा सेगमेंट है जहां हर महीने नए-नए बदलाव देखने को मिलते हैं। कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर और सब-4 मीटर एसयूवी सेगमेंट इस समय सबसे ज्यादा चर्चा में है। हुंडई भी इस सेगमेंट में एक नया दांव खेलने की तैयारी कर रही है।
कंपनी एक बिल्कुल नए क्रॉसओवर पर काम कर रही है, जिसे एक्सटर और वेन्यू के बीच रखा जाएगा। इस आगामी मॉडल को लेकर चर्चाएं तेज हैं और माना जा रहा है कि यह नई पीढ़ी की हुंडई बेयोन होगी, जो मारुति सुजुकी फ्रॉनक्स को सीधी टक्कर देगी।
हुंडई बेयोन
मारुति सुजुकी फ्रोंक्स को भारतीय बाजार में जबरदस्त प्रतिक्रिया मिली है। इसका स्टाइलिश डिजाइन और कूपे एसयूवी जैसा लुक ग्राहकों को खूब लुभा रहा है। ऐसे में हुंडई इस सेगमेंट को नजरअंदाज नहीं कर सकती। कंपनी जानती है कि बिक्री में ऊपर चढ़ने के लिए फ्रोंक्स के साथ इस सेगमेंट में दमदार एंट्री जरूरी है।
इस रणनीति के तहत हुंडई एक नए क्रॉसओवर पर काम कर रही है, जिसे आंतरिक रूप से BC4i CUV कोडनेम दिया गया है। कार की लंबाई 4 मीटर से कम होगी, जिससे हुंडई को बी-सेगमेंट टैक्स का लाभ भी मिलेगा।
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स्पाई इमेज
नई हुंडई बेयोन को हाल ही में दक्षिण कोरिया में टेस्टिंग के दौरान देखा गया है। हालांकि कार पूरी तरह से ढकी हुई है, फिर भी इसके डिजाइन से जुड़ी कई महत्वपूर्ण बातें सामने आई हैं।
मौजूदा पीढ़ी की बेयोन की लंबाई 4180 मिमी है, लेकिन भारत के लिए तैयार किया जा रहा मॉडल 4 मीटर से कम लंबा होगा। तुलना करें तो, यह आकार में अधिक कॉम्पैक्ट होगी, लेकिन दिखने में एसयूवी जैसी होगी। दिलचस्प बात यह है कि तीसरी पीढ़ी की i20 और मौजूदा बेयोन का कोडनेम BC3 था, जबकि इस नए मॉडल को BC4i के नाम से जाना जा रहा है, जो इसके नए प्लेटफॉर्म और अपग्रेड की ओर इशारा करता है।
डिजाइन
मौजूदा बेयोन को ऊंची हैचबैक कहा जाता है, लेकिन हुंडई नई पीढ़ी में इस छवि को बदलना चाहती है। जासूसी तस्वीरों से साफ संकेत मिलते हैं कि नई बेयोन अधिक बॉक्सी और मस्कुलर सिल्हूट के साथ आएगी।
इसमें स्पोर्टी फ्रंट ग्रिल, वेन्यू से प्रेरित एलईडी डीआरएल, स्प्लिट हेडलाइट सेटअप और कनेक्टेड टेललाइट्स देखने को मिल सकती हैं। ऊंचा ग्राउंड क्लीयरेंस, आकर्षक शोल्डर लाइन डिजाइन और कूप-स्टाइल रूफलाइन इसे फ्रोंक्स से भी ज्यादा एसयूवी जैसा एहसास दे सकती हैं।
केबिन
अंदर की बात करें तो, नई हुंडई बेयोन का केबिन काफी हद तक नई पीढ़ी की वेन्यू जैसा हो सकता है। इसमें डुअल स्क्रीन सेटअप होने की उम्मीद है, जिसमें 12.3 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और 12.3 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले शामिल होगा।
फीचर्स की लिस्ट भी लंबी होने वाली है। ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, ADAS टेक्नोलॉजी, 8-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम, चार-स्पोक मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील और इलेक्ट्रिक ORVM जैसी विशेषताएं इसे अपने सेगमेंट में काफी मजबूत बना सकती हैं।
इंजन विकल्प
इंजन की बात करें तो, नई बेयोन के इंजन विकल्प भी काफी दिलचस्प हो सकते हैं। खबरों के मुताबिक, इसमें 1.2 लीटर का नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और 1.0 लीटर का तीन-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन मिलने की संभावना है।
इसके अलावा, हुंडई एक नए 1.2 लीटर के टर्बो पेट्रोल इंजन पर भी काम कर रही है, जो हाइब्रिड के लिए तैयार होगा। माना जा रहा है कि आने वाले समय में यह इंजन नई बेयोन को भी पावर दे सकता है। यह कदम हुंडई को भविष्य के लिए तैयार करने की दिशा में एक बड़ा संकेत है, खासकर तब जब मारुति भी फ्रॉन्क्स के हाइब्रिड वर्जन पर काम कर रही है।’
लॉन्च
भारत में नई हुंडई बेयोन के लॉन्च की आधिकारिक तारीख अभी तक घोषित नहीं की गई है, लेकिन उम्मीद है कि यह कार 2026 के अंत या 2027 की शुरुआत में लॉन्च हो सकती है।
प्रतिस्पर्धा की बात करें तो, इसका सीधा मुकाबला मारुति सुजुकी फ्रोंक्स से होगा। इसके अलावा, निसान मैग्नाइट, रेनॉल्ट किगर और किआ सोनेट जैसी कारें भी इसके सामने होंगी। यह सेगमेंट पहले से ही काफी प्रतिस्पर्धी है, लेकिन हुंडई की ब्रांड वैल्यू और फीचर-लोडेड अप्रोच इसे मजबूत स्थिति में ला सकती है।
