जीएसटी 2.0 और कम सीमा शुल्क ने भारत के ऑटोमोबाइल उद्योग में क्रांति ला दी है! छोटी कारों और बाइकों पर जीएसटी की दरें 28% से घटाकर 18% करने से कीमतों में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, जिससे कुछ मॉडलों पर ₹1 लाख तक की बचत हुई है। जानें कि जीएसटी 2.0 ने कर संरचना को कैसे सरल बनाया है, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) सस्ते क्यों हुए हैं, और भारत-जापान एफटीए कैसे विनिर्माण क्षेत्र को मज़बूत कर रहा है।
ऑटोमोबाइल क्षेत्र में सबसे बड़ी उछाल
एक हालिया रिपोर्ट के अनुसार, जीएसटी 2.0 सुधार, कम सीमा शुल्क और भारत-जापान मुक्त व्यापार समझौते ने मिलकर देश के ऑटोमोबाइल उद्योग की दिशा तय की है। ग्रांट थॉर्नटन इंडिया और इंडो-जापान चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री (आईजेसीसीआई) द्वारा जारी इस रिपोर्ट में कहा गया है कि सितंबर में लागू किया गया जीएसटी 2.0 भारत के ऑटोमोबाइल क्षेत्र के लिए पूरी तरह से परिवर्तनकारी रहा है।
इस कदम ने कर संरचना को अभूतपूर्व रूप से सरल बनाया है और उत्पादों की कीमतों को कम किया है। इसके अलावा, इसने सभी क्षेत्रों में वाहनों की मांग को उल्लेखनीय रूप से बढ़ावा दिया है। नई जीएसटी दरों के तहत, 350 सीसी से कम क्षमता वाली छोटी कारों और मोटरसाइकिलों पर अब 18 प्रतिशत जीएसटी लगेगा, जो पहले के 28 प्रतिशत कर और उपकर दर से काफी कम है।
लागत में कमी और उपभोक्ता रुचि में वृद्धि
जीएसटी दरों में कमी का सीधा असर उपभोक्ताओं की जेब पर पड़ा है। इस बदलाव के परिणामस्वरूप, चुनिंदा मॉडलों की कीमतों में ₹1 लाख तक की उल्लेखनीय कमी आई है। दूसरी ओर, एसयूवी और हाई-एंड मोटरसाइकिलों सहित प्रीमियम वाहनों पर अब 40 प्रतिशत जीएसटी लगता है, जबकि इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर कर की दर घटाकर केवल 5 प्रतिशत कर दी गई है।
रिपोर्ट में कहा गया है कि जीएसटी दरों में कमी के बाद से वाहनों में उपभोक्ताओं की रुचि में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, जिससे छोटी कार श्रेणी में बुकिंग की मात्रा में 50 प्रतिशत की भारी वृद्धि हुई है।
भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग सकल घरेलू उत्पाद में 7.1 प्रतिशत का योगदान देता है, और विनिर्माण सकल घरेलू उत्पाद में इसकी हिस्सेदारी 50 प्रतिशत से अधिक है। देश के ऑटोमोबाइल उद्योग द्वारा 2024 में 2.8 करोड़ वाहनों का उत्पादन करने का अनुमान है, जो 2023 की तुलना में 8 प्रतिशत की वृद्धि है।
भारत को एक विनिर्माण केंद्र के रूप में मज़बूत बनाना
ग्रांट थॉर्नटन इंडिया ने कहा, “जीएसटी 2.0 और लक्षित सीमा शुल्क प्रोत्साहनों का संयोजन भारत के ऑटोमोटिव क्षेत्र के लिए एक निर्णायक क्षण है। कम कर दरें, सरलीकृत अनुपालन और आपूर्ति-श्रृंखला-केंद्रित छूट न केवल भारत की लागत प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाएँगी, बल्कि जापानी वाहन निर्माताओं के लिए एक विनिर्माण और निर्यात केंद्र के रूप में इसकी स्थिति को भी मज़बूत करेंगी।”
रिपोर्ट में कहा गया है कि इन सुधारों से देश में निवेश बढ़ेगा, इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को अपनाने में तेज़ी आएगी और गतिशीलता एवं उन्नत विनिर्माण के क्षेत्रों में भारत-जापान साझेदारी और मज़बूत होगी। ये सुधार ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास में एक नया अध्याय लिखेंगे।
