भारत उन चुनिंदा देशों में से एक है जहां पेट्रोल और डीजल की खपत बेहद अधिक है। प्रतिदिन लाखों वाहन देश की सड़कों पर चलते हैं और उन सभी को ईंधन की आवश्यकता होती है। अनुमान है कि भारत प्रतिदिन लगभग 10 से 11 करोड़ लीटर पेट्रोल की खपत करता है। यह आंकड़ा देश की बढ़ती जनसंख्या और वाहनों की बढ़ती संख्या को दर्शाता है।
पेट्रोल की तुलना में डीजल की मांग कहीं अधिक है।
भारत में पेट्रोल की तुलना में डीजल की खपत कहीं अधिक मानी जाती है। ट्रक, बस, ट्रैक्टर और भारी मशीनरी बड़ी मात्रा में डीजल का उपयोग करते हैं। यही कारण है कि देश में प्रतिदिन पेट्रोल की तुलना में डीजल की बिक्री कहीं अधिक होती है। कई रिपोर्टों के अनुसार, प्रतिदिन डीजल की खपत 30 से 40 करोड़ लीटर तक पहुंच जाती है।
देश भर में हजारों पेट्रोल पंप फैले हुए हैं।
इस भारी मांग को पूरा करने के लिए, भारत के लगभग हर राज्य, शहर और कस्बे में पेट्रोल पंप स्थापित किए गए हैं। राजमार्गों से लेकर ग्रामीण क्षेत्रों तक, हर जगह पेट्रोल पंप मौजूद हैं ताकि लोगों को ईंधन भरवाने में कोई परेशानी न हो। देश में हजारों पेट्रोल पंप चल रहे हैं, जो प्रतिदिन करोड़ों रुपये का कारोबार करते हैं।
सबसे बड़ा सवाल जो उठता है
अक्सर, जब हम पेट्रोल या डीजल भरवाते हैं, तो हमारे मन में एक सवाल जरूर आता है: पेट्रोल पंप मालिक कितना मुनाफा कमाता है? आम लोगों को लगता है कि प्रति लीटर बहुत ज्यादा मुनाफा होता होगा, लेकिन असलियत कुछ और ही कहानी बयां करती है।
आंकड़े सच्चाई उजागर करते हैं
पेट्रोलियम योजना एवं विश्लेषण प्रकोष्ठ के आंकड़ों के अनुसार, पेट्रोल पंप मालिकों को प्रति किलोलीटर पेट्रोल पर एक निश्चित कमीशन दिया जाता है। एक किलोलीटर में 1000 लीटर होते हैं। वर्तमान आंकड़ों के अनुसार, पेट्रोल पर यह कमीशन लगभग 3144 रुपये प्रति किलोलीटर तय है। इसका मतलब है कि पंप मालिक को प्रति लीटर पेट्रोल पर लगभग 3.14 रुपये का लाभ होता है। इसके अतिरिक्त, बिल योग्य मूल्य में एक निश्चित प्रतिशत अलग से जोड़ा जाता है।
डीज़ल पर कितना कमीशन मिलता है?
डीज़ल पर कमीशन पेट्रोल की तुलना में कम होता है। आंकड़ों के अनुसार, एक पेट्रोल पंप मालिक को प्रति किलोलीटर डीज़ल पर लगभग ₹1389 का कमीशन मिलता है। यानी प्रति लीटर लगभग ₹1.38 का लाभ। इसके अतिरिक्त, बिल की कुल कीमत का एक छोटा प्रतिशत कमीशन के रूप में भी शामिल होता है।
हकीकत यह है कि खर्चे कमाई से कहीं ज्यादा हैं।
हालांकि प्रति लीटर कमीशन सुनने में ठीक-ठाक लगता है, लेकिन पेट्रोल पंप चलाने में काफी खर्चा होता है। कर्मचारियों के वेतन, बिजली बिल, रखरखाव, परिवहन और अन्य खर्चों को घटाने के बाद वास्तविक लाभ बहुत कम रह जाता है। यही कारण है कि पेट्रोल पंप का कारोबार देखने में बड़ा लगता है, लेकिन लाभ मार्जिन अब उतना अधिक नहीं रह गया है जितना पहले हुआ करता था।
