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Budget 2023: इलेक्ट्रिक वाहनों को लेकर लोग सरकार से कर रहे है ये उम्मीद

 

पूरे देश की निगाहें केंद्रीय बजट 2023-24 पर टिकी हैं, जिसकी घोषणा 1 फरवरी को वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण द्वारा की जानी है। देश के हर सेक्टर की तरह इस साल के बजट से ऑटोमोबाइल सेक्टर को भी बड़ी उम्मीदें हैं। स्टेटिस्टा के अनुसार, भारत में 2019 के बाद से 295 मिलियन से अधिक पंजीकृत वाहन हैं। देश दुनिया के सबसे बड़े ऑटोमोटिव क्षेत्रों में से एक है। 2022 में, यह दुनिया में दोपहिया वाहनों का सबसे बड़ा उत्पादक था। पिछले साल घरेलू बाजार में दोपहिया वाहनों की 13 मिलियन से अधिक इकाइयां बेची गईं।केंद्रीय बजट 2023-24 से ऑटोमोबाइल क्षेत्र की कुछ उम्मीदें इस प्रकार हैं:

विद्युत गतिशीलता को बढ़ावा देने के लिए ईवी के लिए सब्सिडी का विस्तार

सोसाइटी ऑफ मैन्युफैक्चरर्स ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (SMEV) ने मंगलवार को फास्टर एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग ऑफ हाइब्रिड एंड इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (FAME) II स्कीम के तहत इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) के लिए सब्सिडी के विस्तार की मांग की थी। SMEV इलेक्ट्रिक मोबिलिटी को प्रोत्साहित करने के लिए FAME II के तहत हल्के से भारी वाणिज्यिक वाहनों को शामिल करना चाहता है। उद्योग निकाय ने अपनी बजट पूर्व सिफारिशों में ईवी के लिए स्पेयर पार्ट्स पर एक समान 5 प्रतिशत वस्तु एवं सेवा कर (जीएसटी) की भी मांग की। SMEV ने कहा कि बाजार के रुझान का मतलब है कि ई-गतिशीलता, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक दोपहिया (E2W), दोपहिया बाजार के 20 प्रतिशत तक पहुंचने के बाद भी बढ़ने की क्षमता रखता है।निर्यात को प्रोत्साहित करके भारत को व्यापार अधिशेष अर्थव्यवस्था बनाना

आयात पर निर्भरता को समाप्त करने के उद्देश्य से "आत्मनिर्भर भारत" और "मेक इन इंडिया" योजनाओं की शुरुआत की गई थी। इन योजनाओं का उद्देश्य भारत को अंतर्राष्ट्रीय बाजार में एक विश्वसनीय आपूर्तिकर्ता बनाना है। टाइम्स ऑफ इंडिया की एक रिपोर्ट के मुताबिक, सरकार निर्यात घटाने और निर्यात बढ़ाने के लिए चरणबद्ध विनिर्माण कार्यक्रमों को लागू करने पर काम करती है।

रिपोर्ट में कहा गया है कि स्वदेशी विनिर्माण को आगे बढ़ाने के लिए ऑटोमोबाइल उद्योग निम्नलिखित छूट चाहता है:

हल्के ईंधन-कुशल उत्पादों को प्रोत्साहित करने के लिए भार के आधार पर ड्यूटी ड्राबैक की गणना के तरीके को फ्री ऑन बोर्ड (एफओबी) मूल्य के आधार पर बदलना।
भारत को अधिक मुक्त व्यापार समझौते (एफटीए) को आगे बढ़ाने और ऑटो खिलाड़ियों को बड़े विदेशी बाजारों में प्रवेश करने की अनुमति देने के लिए टैरिफ कम करने की भी आवश्यकता है।
शुल्क ड्राबैक की सभी उद्योग दर (एआईआर) में वृद्धि और निर्यातित उत्पादों पर शुल्कों और करों की छूट की दर ('आरओडीटीईपी')। 

वाणिज्यिक वाहनों पर प्रभाव 

मोतीलाल ओसवाल फाइनेंशियल सर्विसेज (MOFSL) में रिसर्च एंड ऑटो एनालिस्ट, इंस्टीट्यूशनल इक्विटीज के डिप्टी हेड जिनेश गांधी ने मनीकंट्रोल को कमर्शियल व्हीकल (CV) कैटेगरी के लिए अपनी उम्मीदों के बारे में बताया। जिनेश ने कहा कि सरकार द्वारा अप्रत्यक्ष उपाय ऑटोमोबाइल क्षेत्र को सकारात्मक और नकारात्मक दोनों तरह से प्रभावित कर सकते हैं। उनके अनुसार, इंफ्रास्ट्रक्चर खर्च के लिए आवंटन में वृद्धि सीवी श्रेणी पर सकारात्मक प्रभाव डाल सकती है।